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架空铁路车HVAC加热器

188bet金宝博最新网址Indeeco设计并为各种空间加热应用设计并建造了开放式线圈和翅片管状加热器,超过40年。三十年前,我们开发了专门用于轨道系统的第一个开放式线圈加热器。在以下方面,这种设计与商业和工业应用的开口线圈不同......

产品特色

高压端子绝缘子

高压端子绝缘体具有大约四倍的端子和地面的爬电距离 - 铁路设计中的两英寸在轨道设计中,在商业HVAC加热器设计中为0.5英寸。此外,这些陶瓷在此目的差异的最大潜在差异的情况下,玻璃窗呈现出安全裕度。

罗纹线圈支撑绝缘子

罗纹线圈支撑绝缘体具有大约六倍的爬电距离:在轨道加热器设计中,线圈和接地金属之间的陶瓷表面为1.5英寸,而商用HVAC加热器设计为0.25英寸。

低瓦密度线圈

低瓦特密度线圈设计成安全地操作,当电压摇摆高于标称值高达20%时,如果高于标称值。由于功率随电压的平方而变化,因此20%的过电压导致44%过度瓦数。所有线圈都是80%镍,20%铬,最高等级的电阻线。

双重强度“夹层”设计

线圈绝缘体夹在两个钣金板之间,点焊接在一起以将绝缘体固定到位。在商业加热器中,绝缘体被赌注到单板中。铁路设计基本上是坚固的,同时仍然允许线圈绝缘体自由浮动。随着加热器的扩展和收缩,这可以防止绝缘体破裂。

不锈钢建筑

不锈钢结构和镀锌钢。不锈钢更具耐受热量和含水携带的腐蚀;焊接关节不需要特别处理腐蚀。

安装设备

焊接螺母,夹紧螺母,T型螺栓和Z-BAR等安装装置可用于连接到冷却线圈,并用于附接诸如接线盒,热限制器和热切口的附件。

加热器控制包装

加热器控制包装包括自动复位热切口,热限制器,高电压连接的终端板,所有由Indeeco设计和有线。188bet金宝博最新网址

秘密